Voor het seizoen 2017 worden plannen gemaakt om naar de Oostzee te gaan.

Een aantal kaarten zijn al aangeschaft om te kunnen plannen. Ook  een plotter kaartje hebben we.

Nu nog een aantal boeken lezen over het vaargebied.

 

15 maart gaan we het water uit in Wemeldinge. 14 maart varen we daar naar toe.

21 maart., De antifouling zit er op. Het is nog wachten op webasto onderdelen om het inbouwen van een kachel af te maken.

28 maart gaan we het water weer in en varen we naar Yerseke. Het is deze keer mooi weer.

18 mei zijn we vertrokken naar Wemeldinge, daar hadden we nog wat te vieren.

Naar de Oostzee

19 mei beginnen we vanuit Wemeldinge aan onze vakantie. De wind komt uit de verkeerde richting en is te hard zodat we kiezen voor binnendoor. In Dordrecht, de wijnhaven, leggen we aan.

 20 mei zijn we in Kaagdorp een mooi gezellig haventje.

21 mei liggen we in Uitdam. Deze haven of eigenlijk het haven terrein zijn ze aan het verbouwen. Er staat een restaurant, een zwembad en welnescentrum maar verder is de haven helemaal niets. Niemand weet iets en een havenmeester is er niet. Toilets en douches zijn er ook niet.

22 mei naar Makkum. Nagenoeg geen wind en veel heel veel vliegjes en muggen. De volgende dag veel windvlagen en hebben we een rustdag gehouden.

24 mei varen we naar Harlingen via de sluis bij Kornwerderzand over de boontjes daar varen we met 20 tot 25 knopen hoog aan de wind met gereefd grootzeil en een stukje fok.

25 mei naar Dokkum. Mooi weer en het was erg druk, Hemelvaartsdag. 15 bruggen gehad maar dat ging eigenlijk best vlot. Een brug had spertijd van 12.00 tot 13.00, daar moesten we wachten.

26 mei naar Lauwersoog buitenhaven. Betalen gaat hier aan de betaal automaat en je moet een jachthaven betaalkaart kopen van € 5,- anders kom je de haven niet op en de douche niet in. De volgende dag is er mist en blijven we liggen. De marifoon meld mist banken met 200 en 300 meter zicht.

28 mei naar Norderney. We vertrekken om 5.15 uur even na een Victoire 1044 en een Halberg 35. Lekker gezeild wind west 16 tot 20 knopen. In Norderney lagen veel Nederlanders waar we veel adviezen van kregen.

29 mei naar Brunsbuttel. Samen met de Victoire en de Halberg vertrekken we weer vroeg (5.15 uur). Weinig wind en mistbanken, het zicht was eigenlijk nergens goed. In de mist door een ankergebied varen van grote schepen was een aparte ervaring. Er lagen we dertig schepen. Op de radar was het een grote vlek. Van Cuxhaven tot aan de sluis nog lekker kunnen zeilen. De volgende dag hebben we een geplande rustdag om boodschappen te doen. De havenmeester komt zelf langs om ongeveer 19.00 uur

31 mei naar Rendsburg wind NW 25 knopen opgave 7 tot 8 beaufort. Aanleggen in een te lange box met palen en dwars wind was een hele opgave. We werden door een man of vijf geholpen. De volgende dag blijven liggen.

2 juni naar Laboe. Om 11.45 uur liggen we voor de sluis in Holtenau en om 13.50 uur mogen we erin. De 2 sport sluizen liggen er uit en van de grote gaat er om en om 1 uit bedrijf. Als compensatie hoef je niet te betalen. VHF 12 geeft je enige informatie.

3 juni naar Bagekop lekker weertje wind 10 tot 16 knopen zuid oost. Onderweg even wat lichte regen gehad. Bij aankomst weer wind dwars op de box. De volgende dag blijven liggen. Lichte regen en mist en de wind begon toe te nemen tot hard. Verwachting was 7 beaufort.

5 juni naar Faaborg. We hebben een haven in de luwte opgezocht omdat er een paar dagen storm wordt verwacht. We varen samen met de Victoire 1044 en een X38. Het is wel smal en kronkelig tussen de eilanden.

Route: Bagekop langs de eilanden Bredholm, Brikholm en Drejo. Tussen Avernako en Lyo en tussen Bjorno en Fyn naar Faaborg.

Wachten op de verwachte storm.

6 juni Alles gereed gemaakt voor de verwachte wind. Het is op zich een mooie dag. In de middag begint het toch hard te waaien en in de avond begint het te regenen. Laat in de avond zakt de wind in en wordt het droog, in de nacht nog wat regen en onder de morgen neemt de wind weer fors toe.

7 juni Op dit moment is het twee uur en schijf ik dit bericht en regent het hard en het stormt. Jannie is gaan wassen dat is nog een heel gedoe hier.

Donderdag 8 juni liggen we nog in Faaborg en hebben we nog wat alternatieve routes bekeken en waypoints ingegeven tot Klintholm. We hebben weer wat boodschappen gedaan en een praatje gemaakt met de buren aan de linker en rechterkant van ons, die wachten ook tot de storm gaat liggen. We maken een wandeling door Faaborg en we leveren alvast het betaalkaartje in omdat we morgen op tijd vertrekken. morgen geven ze in de middag regen af en later weer veel wind. De extra touwen voor de storm gaan er nu ook af.

Vrijdag 9 juni gaan we naar Svenborg met een zachte zuidwesten wind. Eerst is het koud maar bij aankomst wordt het warmer. We zitten al twee avonden met de kachel aan. We liggen in de haven bij de stad, dat is de laatste. Svenborg is een leuke stad met pleintjes en terrassen waar je gezellig kunt zitten en wandelen. De route loopt langs de eilanden Bjørnø, Avernakø, Skaro en Tasinge. Onder de Svenborgbrug door. De bruggen zijn hier allemaal hoog, deze is 33 meter. Tussen de eilanden is het genieten van de prachtige natuur.

Zaterdag 10 juni varen we met een mooi west-zuidwesten windje  via de eilanden Tasinge en Thurø door de Grote belt langs Langeland naar het eiland Omø. Dit is een mooi eilandje met prachtige natuur

Zondag 11 juni gaan we naar Subbekøbing.  Lekker gezeild maar tegen het eind steeds meer windvlagen tot 28 knopen, dat was vervelend. We gaan langs de eilanden Femø en Falster. Door Smallandsfahrwasser, onder de brug bij Vordingborg en de brug bij Farø en langs Bogø.

 Maandag 12 juni blijven we liggen, wind buien van meer dan 30 knopen. De westelijke wind staat dwars op de box maar de last valt mee. Tijdens de windbuien hellen we over en kraakt het wat maar de last valt mee. We hebben ook een enkel regenbuitje gehad.

Dinsdag 13 juni blijven we liggen, de wind blijft maar doorstaan. We hebben gewandeld maar in het plaatsje zelf is niets te doen. Veel winkels zijn maar een paar dagen per week of een paar uur per dag open. 

Woensdag 14 juni naar Klintholm we wachten eerst tot de wind wat afneemt zoals wordt verwacht. De hele nacht stond de wind nog door 20 – 30 knopen west. Even na 11 uur hebben we besloten toch maar weg te gaan. De wind was al iets afgenomen maar onderweg kwamen er toch nog wind vlagen. We hebben toch een mooie tocht door prachtige natuur en de zon scheen. We zijn samen opgevaren met de Walcherijn, een Nederlander maar die zie je hier nog niet zoveel de meeste zijn Duits. Omdat ze morgen rustig weer afgeven is het plan om in een keer naar Kopenhage te gaan. Dat wordt dan een uur of 10 varen.

Donderdag 15 juni gaan we naar Kopenhage de Christianshaven. Deze ligt sinds kort achter een brug. De brug openingstijden zijn nergens te vinden, we vragen wat rond en horen dat de eerste opening 17.30 uur is. We lagen om 15.45 uur voor de brug dus dat was even wachten. Een havenmeester was er ook niet. Ergens stond een telefoon nummer maar dat hebben we niet gebeld. De volgende dag kwam de havenmeester voor het havengeld, het was een vrouw, maar pinnen konden we niet. Normaal kun je hier voor alles pinnen en Deense kronen hebben we dan ook maar heel weinig. De volgende dag hebben we betaald en dat was ook geen probleem. Bij aankomst maken we de champagne open die we hebben meegekregen uit Nederland omdat dit voor ons wel een goed moment was om te vieren. We blijven vier dagen in Kopenhage om de stad te bekijken. Het is een mooie stad met veel en mooie parken en gebouwen. We gaan op de fiets de stad in en als eerste naar de kleine zeemeermin. Wat rijden er veel fietsen hier en hard dat ze rijden. Verder gaan we verschillende parken bekijken, een botanische tuin en gebouwen. Zondag gaan we om 12.00 uur naar het paleis om de wachtswissel te zien, dat is een mooie ceremonie. We zijn op één van de pleinen een broodje gaan eten met koffie en thee. De ober was als student in Hogezand Sappemeer geweest en had daar een zin Nederland geleerd “hoe gaar het met jouw” dat moet hij toch even vertellen.  Ook hebben we de hippiewijk bekeken. Alles oud en beschilderd en hippies in de jaren 60 stijl.

Maandag 19 juni gaan we naar Malmö, Zweden. We liggen in Dockan marina een nieuwe haven dicht tegen het centrum van de stad. De haven ligt in een gebied met moderne hoogbouw. Wij liggen op een mooie plaats, en kunnen de hele haven overzien. Het was warm vandaag. Een haven noemen ze hier hamn en in Denemarken is dat havn.

We hebben boodschappen gedaan in een hele grote supermarkt (Maxi), wat rond gefietst en een borrel gedronken met onze buren. De mensen zijn hier behulpzaam en kunnen allemaal Engels. Het Zweeds is toch echt niets van te maken. In het Deens zitten nog wel eens woorden die te begrijpen zijn of zelfs op het Zeeuws lijken.

Woensdag 21 juni gaan we naar Skanör. Weinig wind maar bij vertrek nam de wind al snel toe tot 16 a 18 knopen en draaide ook wat heen en weer. Het eerste stuk tot aan de brug hoog aan de wind en later wat ruimer en een bokkige zee. Skanör is een klein plaatje waar verder niets te doen is. Ik ging diesel halen maar dat ging met het afrekenen niet goed. Ik kreeg een rekening van 1299 zweedse kronen in plaats van 268 kronen. Dat was nog een heel gedoe om dat terug gestort te krijgen maar dat is uiteindelijk toch gelukt met verontschuldigingen van de havenmeester.   

We genieten van de natuur en de mooie gebouwen. Alles is even mooi maar het brood kunnen we niet aan wennen.

Donderdag 22 gaan we naar Røvig. Lekker gezeild met redelijk weer wel was de wind koud. Onderweg komt een zeehond naar ons kijken. Hij kijkt nog eens om en zwemt verder. Bij Røvig heb je een prachtige rotskust. Ik heb alvast een route gemaakt en waypoint voor de volgende tocht. De volgende dag staan we vroeg op om naar Vordingborg te gaan maar het is mistig. We moeten kleine geultjes gaan zoeken dus dat wordt niets in de mist. Het blijft tot ver in de middag mistig. Vrijdag avond wordt hier Sank-Hans gevierd. Dat is de midzomernacht een nationale feestdag. In Zweden wordt het ook gevierd op de vrijdag dicht bij 21 juni, de zonnewende. Daar heet het Midsommerafton. Om 21.00 uur werd de heks op de bandstapel verbrand onder grote belangstelling.

Zaterdag 24 juni zijn we blijven liggen in Røvig. Weer veel wind en van de verkeerde kant. We zijn naar Store-Heddinge  gefietst een plaatsje verderop. Veel was er niet, een winkelstraat een parkje een pleintje en diverse restaurants en pizeria’s. Alle winkeltjes waren gesloten.

Zondag nog steeds teveel wind maar er was wat te doen een triatlon met veel deelnemers. Het onderdeel zwemmen werd gedaan met een surfpak aan. Het water is hier nog behoorlijk koud en er boven ook. Deze avond hebben we zelfs nog even de kachel aan. Maandag ook nog teveel wind.

Dinsdag 27 juni gaan we naar Vordingborg. Aan de wind met een nog steeds forse wind naar de smalle kronkelige geultjes lang het eiland Nyord. Onder de brug bij Kalvehave langs de eilanden Langø, Tǽrø en Farø en daar onder de brug naar Vordingborg. Dat laatste stuk moesten we regelmatig zoeken naar diepte. We kregen steeds diepte alarm, de kaart klopte niet helemaal. Dit was een inspannende dag met meer dan 20 mijl door kronkelige geultjes. We zijn nog even op een uitkijktoren geweest van een oud kasteel. Vandaag woensdag blijven we liggen weer teveel wind. Het blijft maar waaien deze zomer. De vooruitzichten zijn nog niet al te best.

Het weer werkt deze zomer niet erg mee. Het is erg wisselvallig en je kan bijna geen dag vooruit kijken.

Woensdag 28 juni blijven we liggen in Vordingborg, erg veel wind. We gaan fietsen en de omgeving bekijken. De warmwaterslang aan de boiler bleek een heel klein lekje te hebben. Met een noodreparatie met zelf vulcaniserende tape is het probleem tijdelijk opgelost. Het is wachten tot we een watersportwinkel tegenkomen die een nieuwe slang voor ons heeft. Hier zie je maar zelden watersportwinkels.

Donderdag 29 juni blijven liggen in Vordingborg. Afgelopen nacht harde regen en de wind blijft tegen verwachting nog hard doorstaan. Gisteravond en vanmorgen de kachel aan gehad, het was koud.

Vrijdag 30 juni gaan we naar Krageneas. De afgelopen nacht harde stortbuien gehad. Vanmorgen nog even gewacht omdat het nog hard regende maar zijn toch maar vertrokken. De hele reis nog regen gehad maar niet meer die harde stortbuien. Het was ook niet helder. Bij aankomst de kachel weer aan om alles te drogen. Dit is een klein haventje waar helemaal niets te doen is. Het heeft mooie douches die veel te kort werken en het licht gaat uit als je er juist onderstaat. Geen aanrader. De route gaat bij Vordingborg onder de brug door langs de eilanden Femo, Fejo en Asko naar Kragenaes op het eiland Lolland.

Zaterdag 1 juli gaan we naar Spodsbjerg, dat ligt op Langeland. Vertrokken met lichte regen. Later werd het droog, we hebben lekker gezeild. We komen nu langs de eilanden Fejo en Rago en we komen een paar windmolenparken tegen. Het is de enige haven waar we een informatieblaadje krijgen in het Nederlands. Veel Nederlanders kom je hier overigens niet tegen.

Zondag 2 juli gaan we naar bagekop dat ligt ook op Langeland. Vertrokken hoog aan de wind met 16-20 knopen wind. Onderaan Langeland nam de wind toe tot aan wind kracht 8 en de golven namen eveneens toe. Voorspeld was deze wind niet. Voor de volgende dag wordt weer wel veel wind voorspeld. We plannen nog maar even niets.

Maandag 3 juli blijven we liggen. In de middag tijdens het onweer neemt de wind toe tot 40 knopen terwijl we in de haven achter de huisjes liggen. We gaan nog even fietsen en boodschapjes doen.

Dinsdag 4 juli Blijven liggen. De voorspelde wind is gekomen. De hele nacht floot het aan alle kanten en hadden we rukken aan de touwen. Vandaag deed de betaalautomaat voor het liggeld het niet en moesten we betalen bij de havenmeester. We hebben weer maar even gefietst. Het plaatsje Bagekop is helemaal niets maar ze hebben er een prachtig kerkje.

Woensdag 5 juli  gaan we naar Laboe en zijn we weer in Duitsland. In de loop van de nacht is de wind wat afgenomen. We vertrekken aan de wind. Het is bijna 1 rechte weg naar Laboe. Gaande weg neemt de wind verder af. We hebben lekker gezeild vandaag.

Donderdag 6 juli gaan we naar Rendsburg, dat ligt aan het Kieler kanaal. We hebben geluk we kunnen bij aankomst direct de sluis invaren samen met een aantal grote schepen. Wij liggen tegen een marine schip. We horen onderweg verhalen van mensen die lang hebben moeten wachten voor dat ze met de sluis mee mochten tot wel zes uur wachttijd. Het was goed weer deze dag.

Vrijdag 7 juli varen we naar Cuxhaven. Een tocht van negen uur. In de morgen hebben we wat regen gehad en hebben we even de regenpakken aan gehad. Het was verder lekker weer en warm genoeg om zonder jas te zitten.  Bij Brunsbuttel hebben we weer geluk en kunnen we direct de sluis invaren. Er is vandaag niet veel wind en die is ook weer recht van voor dus op de motor. Wifi in deze haven is waardeloos. In veel havens werkt Wifi niet of heel slecht. Hoe kleiner de haven hoe beter de Wifi lijkt het wel.

Zaterdag 8juli en zondag 9 juli blijven we liggen in Cuxhaven, we houden een paar rustdag om Cuxhaven te bekijken. We hebben wat rond gefietst en een grote lange markt bezocht lans de oude vissershaven.

Maandag 10 juli varen we naar Norderney. Een tocht van ongeveer tien uur. We vertrekken om 4.25 uur. Eigenlijk hadden we voor het getijde nog vroeger moeten vertrekken  maar we wilden niet midden in de nacht vertrekken. Het was nog donker bij vertrek maar dat duurde niet zo heel erg lang. Het is prachtig om de zon op zee te zien opkomen. We hebben nog een tijd kunnen zeilen maar toen viel de wind een eind weg en hebben we verder alles op de motor gedaan. Door het “late” vertrek hebben we toch nog al wat stroming tegen gehad.

Dinsdag 11 juli. Het is druk, we liggen met 3 boten aan elkaar. Van morgen worden we ruw gewekt. Om 6 uur dacht de buurman een ligplaats vrij te zien en vaarde daar naar toe in z’n hemd en onderbroek maar het plaatsje was niet vrij. Toen hij terug kwam ging dat met een bonk zodat ik gelijk rechtop in bed zat, daar was ik niet blij mee.  Om half tien hadden we een prima plaats in een vrije box. Er is veel wind voorspeld voor vandaag uit westelijke richting dat is ook zo voor woensdag. De golf hoogte verwachting is 2,5 m dat is niet prettig om tegen in te gaan. Gisteravond regenbuien gehad met onweer.  We moeten nu voor elke dag kurr tax gaan betalen dat is 3,40 per persoon per dag.  Het weer ziet er niet goed uit en niemand vertrekt hier.

 Donderdag 13 juli Norderney. Nog steeds teveel wind uit de verkeerde hoek. We zijn naar de boulevard gaan kijken naar de enorme deining en golven.  Op een terrasje was een mooi plaatsje om dat te aanschouwen.

Vrijdag 14 juli Norderney. Nog steeds te veel wind. We hebben wat rond gefietst door de duinen en daarbij flink nat geregend. Ik had nog niet op regen gerekend.  

Zaterdag 15 juli Norderney. Vannacht en onder de morgen regen en windvlagen. Gefietst en verder gegaan waar we gisteren gebleven waren toen het begon te regenen. Door de duinen naar de vuurtoren en de strandweg naar het naaktstrand. Daar konden we niet verder en zijn we teruggegaan langs een ander duinpad. Onderweg op een terrasje nog wat gedronken. Het was nu in ieder geval droog.

Zondag 16 juli Norderney. Vannacht regen gehad. Het is nu grijs en bewolkt maar het blijft verder droog. De was hangt buiten de drogen en we doen wat kleine klusjes. Elke dag kijken we natuurlijk naar het weer.

Maandag 17 juli gaan we naar Lauwersoog. Het getijde is nu redelijk en de wind is wat afgenomen. We vertrekken om 6.00 uur door de Schuchter dan een stuk hoog aan de wind en het laatste stuk op de motor . Vooral de eerste paar uur hebben we een knobbelige zee met golven van 1,5 meter. Na negen uur komen we in Lauwersoog aan. Je hoeft nu even niet naar de efteling. Ter hoogte van Schiermonnikoog kwam een marechaussee-boot langs om te vragen waar we vandaan kwamen. De sluis in Lauwersoog geeft op de marifoon geen antwoord dat doet hij alleen aan mensen die Gronings of Fries praten blijkbaar, rare mensen daar.  Toch weer blij dat we n Nederland zijn.

Dinsdag 18 juli gaan we naar Dokkum. Het is mooi weer en we hebben een mooie tocht. Als we bij de Willem Lore sluis aankomen onder aan het Lauwersmeer moeten we een uur wachten voor dat we mee kunnen. Ook in Dokkum was het druk, er was juist een plaatsje voor ons. Dokkum is een mooie plaats, we hebben er weer wat rond gefietst.

Woensdag 19 juli gaan we naar Franeker. Een tocht met 15 bruggen waarbij je op 3 plaatsen moet betalen in een ouderwets klompje. Door Leeuwarden varen is een leuke beleving. Franeker is een gezellig stadje met veel oude historische panden en een gezellige havenmeester. Er is voor vannacht regen en onweer voorspeld. Ik ben benieuwd wat het wordt. 

Donderdag 20 juli gaan we naar Hindeloopen. Via drie bruggen en een sluis gaan we bij Harlingen het wad op tot Kornwerderzand daar gaan we het IJsselmeer op. Op het wad hadden we een fikse regenbui waarbij het zicht slecht was. Bij aankomst in Hindeloopen weer een stevige regenbui. De regenjas had ik nog aan maar de regenbroek niet meer. Onze broeken waren dus klets nat.

Vrijdag 21 juli gaan we van Hindeloopen naar Edam. Tot voor Enkhuizen nog lekker gezeild. Een paar slagen gemaakt maar omdat de wind wat weg viel en we wilden opschieten hebben we de motor gestart. Bij Enkhuizen sluis (Naviduct) stond het licht op groen, we voeren naar de sluis maar vlak voor ons neus ging het licht op rood. Er lag maar 1 bootje in de sluis. De andere sluis ging leeg en bleef op rood staan. Na aanroepen op de marifoon ging het dan toch eindelijk op groen. Het was  weer een vrouw op de sluis natuurlijk. Ons eerste doel was Volendam maar onderweg kregen we het bericht dat de haven gestremd was i.v.m. een calamiteit. Later bleek dat er een gas ontploffing op een boot was geweest. Niemand mocht de haven in of uit. Onderweg hadden we al snelle booten zien varen van Rijkswaterstaat.

Zaterdag 22 juli gaan we naar Haarlem. We gaan door de Schellingwouderbrug en kunnen daarna direct de Oranjesluis in varen. We gaan langs Amsterdam centraal station het Noordzeekanaal op via een aantal bruggen naar Haarlem. Na de Melkbrug leggen we aan. Op het Markermeer hebben we veel last gehad van waterplanten. Steeds zaten ze tussen de schroef. Even hard achteruit en dan ging het weer even goed. Er blijkt een heus meldpunt te zijn voor waterplanten maar of dat wat helpt dat betwijfel ik.

Zondag 23 juli gaan we naar Kaagdorp. Via 10 bruggen komen we aan in Kaagdorp. Dat is direct na het knelpunt bij Sassenheim, de brug in de A44 en de spoorbrug. Het was een vlotte reis met 5 boten in konvooi.  In het haven restaurantje hebben we heerlijk gegeten. Het is hier heel gezellig. De warmwaterslang en koppeling aan de boiler heb ik vervangen met spullen die we in Hindeloopen te pakken gekregen hadden. Vroeg in de avond is er in de haven een boot schuin achter ons aan het zinken. Het bleek dat de lenspomp defect was en was gaan terug hevelen. De havenmeester was in de weer met pompen en het was een hele consternatie.

Maandag 24 juli gaan we naar Alpen a.d. Rijn. Via een drietal bruggen komen we aan bij WV Alphen. Je komt hier binnen door een smal laag bruggetje. We hadden vooraf op gebeld en het bruggetje werd bij aankomst van zelf open gedaan. We werden ontvangen door een leuke havenmeester met koffie, thee en een praatje.

Dinsdag 25 juli gaan we op familiebezoek bij Corrie in Ter Aar. We hebben daar in het restaurant van de schoonmoeder van Frans Bouwer gegeten, heerlijk. Terug naar Alphen op de fiets flink nat geregend.

Woensdag 26 juli gaan we boodschappen doen, fietsen en kleren drogen van de vorige avond. Dit is een leuk rustig haventje. Iedereen maakt hier een praatje en de havenmeester bied aan om voor mij het bruggetje morgen 10 minuten vroeger te openen zodat ik met het konvooi mee kan dat dan langs komt.

 

Donderdag 27 juli gaan we van Alphen a.d. Rijn naar Dordrecht. De havenmeester is er zoals beloofd een kwartier voor tijd en het bruggetje gaat open zodat we de andere bruggen kunnen halen. We hebben vandaag 14 bruggen waaronder de knelpunten spoorbrug Gouda, Algerabrug, de verkeersbrug Alblasserdam en de Julianasluis bij Gouda. We gaan naar de wijnhaven in Dordrecht. Daar moet je door de boombrug. Een opening daarvan vraag je op de marifoon. Dit is een rustig haventje zonder wifi. Er loopt soms wel wat deining naar binnen door voorbij varende beroepsvaart.

Vrijdag 28 juli blijven we in Dordrecht liggen. We gaan met de waterbus naar Rotterdam die heeft een halte bij de Erasmusbrug. Jannie heeft daar schoenen gekocht. We hebben koffie gedronken bij Heilige boontjes, een voormalig politiebureau. Geluncht hebben we bij Rotown op de nieuwe binnenweg. De waterbus doet er ongeveer 50 minuten over. Het was een leuke dag.

Zaterdag 29 juli gaan we naar de Volkerak via de Oude Maas en de Dortse kil. Het is een grijze dag met zo af en toe regen en een forse zuidwesten wind.

Zondag 30 juli gaan we naar Yerseke onze thuishaven. Er was een harde zuidwesten wind, recht van voor. Het regenpak was nodig voor het over spattende water. Alles was zout. Vanaf het Brabants vaarwater konden we zeilen. Bij aankomst moesten we eerst onze aanleg touwen gaan zoeken die hadden ze eraf gehaald en lagen ergens op de steiger. Toen was het tijd om alle zout er af te spoelen en te schrobben.

We kijken terug op een mooie geslaagde reis.  

  

Klik hier voor een filmpje van deze reis. Het is ook geplaatst onder de tab "Filmpjes"

  

Maandag 16 oktober hebben we de zeilen er af gehaald.

25 oktober Olie en alle filters vervangen, impellor vervangen en dieseltank afgezogen. Alles was mooi schoon.

25 oktober is het seizoen voor ons afgelopen en wordt de boot winterklaar gemaakt. Hij blijft deze winter in het water liggen.

De logstand is ondertussen 11725 Nm De stand van de motoruren is 1382 uur. Seizoen 208 motoruren.

Dit seizoen hebben we 1562 Nm gevaren en hebben 208 motor uren. (GPS 1489 Nm)