2020
De boot heeft de winter in het water doorgebracht. Het was een zachte winter zonder ijs.
3 maart is de boot op de kant gegaan in Wemeldinge voor onderhoud. Deze keer wordt de manchet vervangen en de keerringen van het schroefasje.
16 maart, boot weer in het water. Kosten totaal €1577,95 waarvan €338,80 voor de kraan.
We varen terug naar Yerseke. Onderweg stinkt het naar diesel. Ik ga kijken en blijkt de diesel overloopleiding te lekken.
Inkorten van de slang bleek niet voldoende. De hele overloopleiding gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. Alles is weer dicht. Hieronder een foto van de saildrive. Het resultaat van twee jaar in het water.
22 maart de toiletpomp gedemonteerd om te ontkalken. Alles was moeilijk dicht te krijgen maar het is weer gelukt.
Tijdens de corona crisis komen we de eerste tijd helemaal niet meer aan boord. De toilet voorziening en de douches zijn dicht. 12 juli slapen we voor het eerst op de boot. Daar voor hebben we een paar keer een rondje op de Oosterschelde gevaren. Nu (begin juli) houden mensen op de haven nauwelijks rekening met de corona maatregelen zoals afstand houden. Na 12 juli komen we alleen nog een enkele keer naar de boot om te kijken of alles er nog goed bij ligt. Het is te druk op de haven en bijna niemand houd zich aan de corona regels dus wij varen maar niet. Te veel risico voor ons.
Het resultaat van 2 jaar in het water. Omdat we van 2018 nop 2019 op de boot hebben gewoond is de boot het vorige seizoen niet uit het water geweest. De romp viel mee daar zat Hempel zelfslijpend op. Op de saildrive zat harde kopervrije antifouling van International.
26 oktober leggen we de boot in de Alexander haven. Onze haven, de Beatrix haven wordt gebaggerd.
De boot is winterklaar gemaakt en blijft tot het voorjaar in de Alexander haven liggen. Olie is ververst en de filters zijn vervangen.
Logstand : 12465 Nm
GPS : 3352 Nm
Gevaren dit seizoen : 290 Nm (log)
Motor uren totaal : 1454
Motor uren dit seizoen : 30,6